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在过去的一年里，零担快运市场经历了太多的事情。价格越来越低，利润越来越薄。零担快运市场就是俗称的网点，越来越多的人加入网点，一部分网点还安心做事儿，采用仓配一体管理模式经营着网点，但有一部分网点相互厮杀，互比价格，让发货客户合不拢嘴，而网点却有点儿入不敷出的感觉，这一现象直接导致很多上海仓库出租的局面。上海物流公司感叹“生活不易，活着就好”。
生活还在继续，生意还是要继续做下去的。2018年坎坎坷坷的过来了，那么2019年我们又该怎么办呢？上海物流公司预测，2019年一定比2018年还要热闹，竞争还要激烈。风险就是机会，会有许多平台崛起，也会有些平台“长江后浪推前浪，前浪死在沙滩上”的状况出现。
那么对于这些情况的发生，网点应该怎么办呢？对于这个问题，上海物流公司总结出以下几个点：
尽可能多接触客户。
在建立网点的时候，会对自己收派件的范围做一个划分。那么我们在这个区域内能做些什么呢？首先要做的就是扫街，确定这个区域内有多少有发货需求的客户，与客户建立联系，然后筛选出意向客户。终了与意向顾客交谈，争取达成合作。还有特别要注意的是，在与客户交流的过程中尽可能的让客户对你留有印象，知道你是干物流的，并且可以在一定范围内给出低价。
渠道多元化。
客户有了，订单有了。接下来就是干实事的时候了，在自己能承受的范围内做出努力，给客户全方位的服务，有能力的可以采用仓配一体管理，这样可以增加客户对你的依赖，从而变成你的固定客户。
改变地盘为王的概念。
原来的快递网点不单只靠业务赚钱，炒卖地盘也是他们的收入来源之一。一个位置好的快递网点，转让价能达到几百上千万。现今的零担快运网点对于地盘的本身价值已经没有那么重视了。因为市场上同类平台越来越多，各个平台都是采用的全国物流网络，相差不大。所以很多人宁愿选择一个不花钱的网络网点，也不愿花大价钱买一个本质上差不多的实地网点。
善于利用政策。
随着电商行业的日益发达，给物流行业带来了很多资源，但是同时竞争也就大了。想要在这个行业发展下去，就必须进行改革。只要你手里有客户，就不怕拿不到优惠政策，这个平台不行，就换下一个平台，总有一个平台会给你优惠政策的。作为网点，你的利润就是这么从上下游挤出来的。
客户私有化。
每一个网点都是个体经营，所以不存在上下级关系，有的只是合作关系。所以每个网点在发展自己的客户的时候，都应该有意识的去树立自己的品牌形象。这样有利于增强网点的客户粘性。
经营多元化。
零担物流已经进入捉襟见肘的时候了，要想改变这一现状，就必须立刻行动起来。上海物流公司给出建议，利用现有的客户资源，从单纯的网点变成仓配一体管理的公司，给客户提供更细致周到的服务。避免再出现上海仓库出租的情况。
多年搬迁经验
超十万家客户
数千家企业
专业培训上岗
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